Роскошь + практичность: элегантные автомобили с большим багажником.

Между практичностью и элегантностью очень трудно провести параллели. Мало кто решится на то, чтобы перевозить рассаду в кабриолете или загрузить ящики с картошкой в роскошный лимузин. И все же согласитесь автомобиль, в котором сочетаются две эти характеристики – просто идеален! Желающих стать владельцами такой модели было немало. Вот только решились на такую покупку самые смелые.

Предлагаем вашему вниманию пять самых удивительных изобретений прошлого столетия.

Bentley 3½ Shooting Brake

Появление на свет комфортного изящного и при этом практичного и вместительного автомобиля свершилось в 1935 году.  В те времена компания Bentley была одной из самых успешных, а выпущенная модель 3½ Litre и вовсе считалась пределом совершенства. И все же нашелся такой человек, который решил внести свои коррективы в дизайн автомобиля. Этим человеком оказался Чарльз Джулиус. Одним из главных требований мужчины было – создание автомобиля, на котором будет удобно совершать загородные прогулки со всей семьей. Сказано-сделано. Уже через непродолжительный промежуток времени перед ним красовался автомобиль с увеличенным багажным отделением и четырьмя полноценными дверьми. Таким образом, Чальз Джулиус стал владельцем самого скоростного семейного универсала.

Ford Mustang Wagon

Легендарный «фордовский» Mustang 1966 года выпуска по тем временам был самой желанной моделью в Америке. При этом имел вполне приемлемую цену. Автомобиль предлагался своему покупателю в двух версиях: кабриолет и купе.

Уже через год компания с помощью непревзойденной работы ателье Intermeccanica выпускает свое новое детище — Mustang Wagon с фастбек кузовом. Изначально предполагалось, что новинка с объемным багажником идеально подойдет семейным парам.

К слову, модель произвела огромный фурор среди автомобилистов и даже стала украшением обложки журнала Car and Driver… после чего страсти поутихли. И мустанг был практически забыт.

ЗИЛ 114 А

«Автомобиль на заказ» — опция, которая была доступна не только иностранным миллионерам, но и советским гражданам. Вот только заказ на «оригинальность в единственном экземпляре» делали не богачи, а представители власти.

Правительственный автомобиль должен был отвечать таким требованиям: безопасный, комфортный, надежный, динамичный, ну и конечно роскошный. Таким образом, в 1975 году и появились 2 модели, по сути, ЗИЛ 114, только с высокой и удлиненной крышей.

Pontiac Firebird Trans Am Type K

В 1977 году модельный ряд компании GM был пополнен новой моделью. Нужно отметить, что автомобиль соответствовал новомодным тенденциям тех времен. Появление спортивного авто с кузовом в стиле Shooting Brake вызвало неимоверное количество восхищенных возгласов. И не удивительно! Кузов Pontiac Firebird ’77 был выполнен из оргстекла, к тому же боковые стекла поднимались по типу» крыло чайки», а задние фонари были тщательно скрыты жалюзями.

Эта модель мгновенно стала обладательницей тысячи фанатов, которые с нетерпением ждали ее выпуска… вот только выпуск так и не свершился. Причина – производственные издержки.

Однако некоторым компаниям такое «происшествие» было только на руку, ведь они получили отличный образец для своих моделей, а некоторые фирмы предлагали «смастерить» свою версию кузова для Firebird, что также способствовало неплохому заработку.

Lamborghini Faena

Спустя год после историис предыдущим экземпляром, неудача постигает еще одну модель компании Lamborghini. Как правило, на все «творения» итальянской фирмы находятся покупатели, которые считают за честь стать владельцем такого авто. Но… что-то пошло не по плану. То ли дизайнеры просчитались, то ли публика не смогла оценить по достоинству данное произведение искусства. Планировалось, что Faena, построенная на удлиненной платформе Espada будет выпущена тиражом в двадцать экземпляров. Но увы, всеобщего признания модель не получила и принесла компании значительные убытки.