Самостоятельная замена моторного масла и необратимые последствия

Прочитав заглавие этой статьи, вы наверняка усмехнетесь и подумаете, что автор, мягко говоря, не в себе. Что ж, в чем-то вы конечно правы, но все же, спросите любого профессионала и он вам скажет, что в данном случае такие манипуляции лучше не делать самостоятельно. И мы ни сколько не пытаемся умалить ваши знания и умения, просто попытаемся объяснить, что «сам» не всегда равно «лучше и качественнее».

Советы «бывалых» мастеров

Эта история от первого лица. Однажды, я заехал в один автосервис, который находился неподалеку от моего дома. Будучи там, я увидел Рено Сандеро, который стоял на подъемнике и проходил техобслуживание. В этот момент, я решил обратиться к мастеру: «Скажите, каким образом можно осуществить замену моторного масла? И как сделать это правильно?»  Парень внимательно посмотрел на меня, а потом, улыбнувшись, робко ответил: «Очень не рекомендую вам делать это самостоятельно». Конечно, я ожидал такой ответ, который, к слову, очень символичен для работника автосервиса» и все же на этом мое любопытство не иссякло, и я продолжил свой опрос: «Мне очень любопытно узнать причину? Почему вы считаете, что я справлюсь с этой не очень сложной работой хуже вас?»

На моей памяти есть две комичные истории, но вот для самих владельцев этих автомобилей, в этом рассказе гораздо больше драматизма, нежели юмора. Ну, теперь давайте все по порядку.

История №1

Итак, после покупки дорогой иномарки (опустим «какой именно»), один молодой человек, решил немного сэкономить и произвести замену масла собственноручно. К сожалению, его затея не удалась, хотя казалось бы, не высшая математика вовсе.

Но, все же нашему самостоятельному герою пришлось посетить автосервис, вот только проблема была несколько иной – посторонний шум в коробке передач. После приезда в автосервис шумы не исчезли. Стали искать причину. Сначала произвели проверку уровня масла, и констатировали – КПП совершенно «сухая». На вопрос, делали вы что-то с автомобилем, пришлось признаться, что еще и как делали, вот поэтому, собственно, теперь и здесь.

Постепенно картина начала проясняться. Вскоре был вынесен вердикт: масло было залито непосредственно в мотор. Теперь, к имеющимся в двигателе трем литрам прибавилось еще три, а вот коробка-то, осталась совсем пустой. Вот такая математика.

Как можно было сделать ТАКОЕ? На этот вопрос ответа нет. Как говорится, «факир был несколько нетрезв и фокус не удался». К счастью, неполадка была быстро устранена и ужасных последствий эта история не имела, а наш герой отделался легким испугом.

История №2

Эта история приключилась с одним моим хорошим приятелем. После такой же нехитрой манипуляции с заменой масла, разумеется, собственными умелыми руками, вскоре он услышал характерный звук. В сравнении с водителем из истории №1,он сделал все, так как надо, вот только сливную пробку закрутить забыл. Последствия такой невнимательности оказались куда серьезнее.

Как же быть?

Если вас озадачили наши нравоучения, не отчаивайтесь, выход всегда есть! А в этой ситуации, как минимум два. Убеждены, что вы для себя сможете выбрать наиболее оптимальный метод.

Вакуумные установки

На станции техобслуживания этот способ, при котором масло высасывается через отверстие щупа, уже давно не новый. Он очень удобен, но только для работников СТО. Самостоятельно полностью избавиться от масла владелец не сможет, а вот получить осадок из грязи пыли – сколько угодно.

Игра по правилам

Если вы все же решили, что будете осуществлять замену масла самостоятельно, помните, что делать это нужно правильно, не пренебрегайте подготовкой.

• Подогрейте двигатель до его рабочей температуры;
• позаботьтесь о том, чтобы у вас под рукой была емкость для слива масла;
• подберите гаечный ключ;
• слив масло, оцените его цвет и прозрачность;
• вливайте масло с помощью щупа. Постарайтесь залить примерно 80% от общего V, а после корректируйте с помощью того же щупа.
• ну и конечно, используйте только качественную лицензированную продукцию.